CAN總線的含義是控制器局域網絡(Controller Area Network CAN)的簡稱，是ISO國際標準化的串行通信協議。是國際上應用最廣泛的現場總線之一，最初CAN被設計作為汽車環境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置之間交換信息，形成汽車電子控制網絡。一個由CAN總線構成的單一網絡中，理論上可以掛無數個節點。實際應用中，節點數目受網絡硬件的電氣特性所限制。常見的CAN線的頻率有250Kbs/500Kbs/1000Kbs，基本設計規范要求有高的位速率，高抗電磁干擾性，而且能夠檢測出產生的任何錯誤。

這么大的功率是不可能一條線的，需要配185平方毫米的三相四線電纜兩條或者是240平方毫米的三相四線電纜兩條。

3x35+1x16平方鋁芯電纜電流表：

平方	材質	載流量
3x35+1x16	鋁	101

銅芯YJV-1*95平方電纜的直徑是11毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為95，r為半徑，則r=√(95/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于11毫米。

是YJV22 0.6/1kv-1.8/3kv 3*240平方銅芯電纜。

總線，英文叫作“BUS”，即我們中文的“公共車”，這是非常形象的比喻。公共車走的路線是一定的，我們任何人都可以坐公共車去該條公共車路線的任意一個站點。

如果把我們人比作是電子信號，這就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意。當然，從專業上來說，總線是一種描述電子信號傳輸線路的結構形式，是一類信號線的集合，是子系統間傳輸信息的公共通道。通過總線能使整個系統內各部件之間的信息進行傳輸、交換、共享和邏輯控制等功能。如在計算機系統中，它是CPU、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道，主機的各個部件通過主機相連接，外部設備通過相應的接口電路再于總線相連接。

3芯35平方銅芯電纜的額定電流是162A；VV-1x630平方銅芯電纜額定電流是880A。

在理想狀態下，485總線可以掛接110個節點設備，通訊距離可達1200米左右。但實際情況與理想狀態差距是很大的，節點設備數量和通訊距離取決于很多因素，第一個因素是波特率，波特率低于9600時節點數可達70個左右，通訊距離可達800米左右，波特率越高，節點數越少，通訊距離也越短。第二個因素是總線結構，單總線結構比星狀結構通訊距離要遠，掛接的節點數也要多一些。

建筑物從A或者B到另外一個的報警兩總線應采用RVS抗干擾線，因為是2個樓，每個樓為獨立分區，為單獨回路，每個回路是獨立的，所以回路總線能滿足2*2.5即可達到功能要求，廣播線每個單獨2*1.5，匯總總線2*2.5即可，電源線長度超過150m采用2*2.5，超過300m采用2*4，150m以內采用2*1.5即可。電話線是獨立回路線，單獨主機，一般150m以內采用2*1.0，120m以上300m以內采用2.*1.5，遠程手動和啟泵線也是這樣的。

CAN總線系統共分為三種總線，分別是高速CAN、低速/容錯CAN和單線CAN。這是一種多主總線，通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通信速率最高可達1Mbps。CAN是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標準化的串行通信協議，廣泛應用于工業和汽車電子系統中。CAN總線優點1．數據傳遞更安全可靠；2．低成本（通信介質可采用雙絞線，同軸電纜和光導纖維，一般采用廉價的雙絞線即可，無特殊要求）；3．高速實時傳遞；4．有條件實現單線功能；5．適用于各種汽車；6．開放的標準。

根據實際使用經驗，當can總線長度超過理論推薦值的2/3時就要加中繼器，所謂理論推薦值，就是不同波特率對應的最大通訊距離，例如，波特率為50k時的理論傳輸距離為1300米，實際當傳輸距離達到800人左右時就要中繼器。之所以存在這個誤差，是因為總線結構、電纜材質、雙絞絞距、線纜阻抗等關鍵參數都與理論值有一定的偏差。

隔離收發器可將總線和控制電路進行電氣隔離，將高壓阻擋在控制系統之外，可以有效地保證操作人員的人身及系統安全。不僅如此，隔離可以抑制由接地電勢差、接地環路引起的各種共模干擾，保證總線在嚴重干擾和其它系統級噪聲存在的情況下不間斷、無差錯運行。使用隔離收發器后，可以有效防止形成地環路，總線參考地可跟隨共模電壓的波動而波動，共模電壓全部由隔離帶承受，共模電壓對總線信號變得不再可見，從而保證總線穩定可靠地通信。如致遠電子RSM485PCT就是一款典型的隔離收發器。

銅芯YCW 450/750v 1x16平方電纜220v下功率為22.88千瓦。因為銅芯YCW 450/750v 1x16平方電纜的安全載流量為104A，所以功率計算：104x220=22.88千瓦。

信號總線用于探測、報警、聯動等現場報警系統設備與報警主機通訊，采用公用線及地址編碼技術，即在同一條線路上，可同時安裝多只現場設備，并且可為現場設備供電，能夠準確反應出其中任何一只現場設備的報警及故障等狀態。電源總線即消防聯動控制線路，消防聯動電源輸出的直流24V電源線，用于給需要24V電壓的聯動設備供電以實現聯動控制動作，接至聲光報警器、輸入輸出模塊、輸出模塊、樓層顯示器、現場氣體滅火盤等。

RS-485 用A，B，2根線來傳輸差分信號，A接口DATA+，B接口DATA。RS-485又名TIA-485-A ANSI/TIA/EIA-485或TIA/EIA-485。RS485一個定義平衡數字多點系統中的驅動器和接收器的電氣特性的標準，該標準由電信行業協會和電子工業聯盟定義。使用該標準的數字通信網絡能在遠距離條件下以及電子噪聲大的環境下有效傳輸信號。

RS-485使得廉價本地網絡以及多支路通信鏈路的配置成為可能。RS485有兩線制和四線制兩種接線，四線制只能實現點對點的通信方式，現很少采用，現在多采用的是兩線制接線方式，這種接線方式為總線式拓撲結構，在同一總線上最多可以掛接32個節點。在RS485通信網絡中一般采用的是主從通信方式，即一個主機帶多個從機。很多情況下，連接RS-485通信鏈路時只是簡單地用一對雙絞線將各個接口的“A”、“B”端連接起來。擴展資料接口的信號內容 實際上RS-232-C的25條引線中有許多是很少使用的，在計算機與終端通訊中一般只使用3-9條引線。接口的電氣特性在RS-232-C中任何一條信號線的電壓均為負邏輯關系。即：邏 輯“1”-5—-15V；邏輯“0” +5— +15V。噪聲容限為2V。即要求接收器能識別低至+3V的信號作為邏輯“0”，高到-3V的信號作為邏輯“1”。接口的物理結構 RS-232-C接口連接器一般使用型號為DB-25的25芯插頭座，通常插頭在DCE端，插座在DTE端一些設備與PC機連接的RS-232-C接口。因為不使用對方的傳送控制信號，只需三條接口線，即“發送數據”，“接收數據”和“信號地”。所以采用DB-9的9芯插頭座，傳輸線采用屏蔽雙絞線。

RS485只需要兩條線A和B線，所以又叫AB線。您指的4線可能是相對二總線技術而言的。即可以在兩根線纜上同時傳輸數據和供電功率的總線方式。類似載波，只不過是直流總線。

因為在一些需要集中供電的RS485，就需要4條線了，兩條AB線兩條供電線。可能這就是您所說的4線485了。這也是針對二總線明顯的叫法上的習慣區分方式。擴展一個圖，分線制則更是線多，只能主從之間一對一通訊。但也有合適的應用場合。

3x6+1x4平方銅芯電纜的額定電流是47安；銅芯ZR-YJV 1x70平方電纜額定電流是301安。

RDA 是A口485收數據 SDA 是A口485發數據 RDB 是B口485收數據 SDB 是B口485發數據 是二個485串口，用這四根線的RS485采用的是雙工方式，接受和發送各用兩根，RDA和RDB是接收數據的一組信號線，SDA和SDB是發送的一組信號線。

是銅芯1*150平方ZR-YJV電纜。

是4x95+1x50平方銅芯電纜。

RS485 理論傳輸距離可以達到1200m。但是這個傳輸距離收到很多條件的制約。例如：使用的傳輸介質、周圍的環境以及是否有中繼器等。RS485傳輸距離隨著波特率越高，其傳輸距離越短，實際使用中很少能達到1200m。在波特率19200bps的情況下，忽略其他因素，應該可以傳輸500m左右。

一般UPS主機用的是RS-232-C，而精密空調的通訊接口常見的是RE-485。下面就為大家介紹一下RS-485接口的特性。RS-485的電氣特性：邏輯“1”在兩個電位差之間用+(2-6) V表示；邏輯“0”在兩個電位差之間用-(2-6) V表示。由于接口信號電平比RS-232-C低，因此不容易損壞接口電路芯片，而且該電平與 TTL電平兼容，可以方便地與 TTL電路連接。1、RS-485最大數據傳輸率為10 Mbps2、485接口采用平衡驅動器與差分接收器相結合，提高了抗共模干干擾的能力，具有良好的抗噪性。

3、標準最大傳輸距離RS-485接口為4000英尺，實際上可以達到3000米，此外，RS-232-C接口總線上只允許一臺收發機連接，也就是單站容量。而且RS-485接口的總線上最多可以連接128個收發器。也就是擁有多站能力，使用戶能夠方便地利用RS-485接口建立起設備網絡。4、由于RS-485接口具有抗噪性能好、傳輸距離遠、多站能力強等優點，成為首選的串行接口。由于RS485接口構成半雙工網絡，一般只需要兩個連接，因此RS485接口均采用雙絞線屏蔽傳輸。RS485接口連接器采用DB-9型9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9型(孔)，連接鍵盤的鍵盤接口采用DB-9型(針)。

是銅芯3×4平方電纜。